RALLY-VM 2027: EN HELT NY TIDSALDER FOR WRC
I KNA Hedmark følger vi alltid med på det som rører seg innen bilsporten, både på lukkede baneanlegg her hjemme og på de store internasjonale arenaene. Nå står Rally-VM (WRC) overfor sine største endringer på mange år, og det er mye spennende på gang som vil prege sporten i tiden fremover.
Det internasjonale bilsportforbundet (FIA) har offisielt vedtatt de nye WRC27-reguleringene, som trer i kraft for fullt fra og med 2027-sesongen. Målet er å gjøre sporten mer tilgjengelig, redusere de astronomiske kostnadene og øke spenningen for både førere og fans.
Drastiske kostnadskutt og enklere biler
Dagens Rally1-biler har vært fantastiske å se på, men hybridsystemene har gjort bilene ekstremt komplekse og kostbare å drifte. Fra 2027 fjernes plug-in hybridsystemene helt, og det innføres et strengt kostnadstak for bilene. Bilene skal bygges rundt en felles, standardisert sikkerhetscelle, noe som gjør det betydelig rimeligere for nye aktører og private team å melde seg på i toppklassen.
Toppklassen åpnes opp: Rally2-biler med oppgraderingskit
For å fylle opp startfeltene og skape tettere fighter i skogen, vil toppklassen fra 2027 bestå av to typer biler som skal yte tilnærmet likt:
De splitter nye WRC27 Rally1-bilene.
Eksisterende Rally2-biler utstyrt med et eget oppgraderingskit fra FIA.
Dette kittet vil inneholde modifikasjoner på aerodynamikk og motorytelse, slik at private team og uavhengige tunere plutselig kan kjempe om de gjeveste pallplassene mot de store fabrikkteamene.
Store bilmerker melder sin ankomst
De nye og mer økonomiske rammene bærer allerede frukter. Ford Racing har bekreftet at de returnerer med en full fabrikksatsing fra 2028-sesongen med en helt ny bil bygget etter det nye reglementet. Flere andre store bilprodusenter og private konstruktører vurderer nå fortløpende egne prosjekter inn mot den nye tiårsperioden som strekker seg helt frem til 2037.
Kalenderendringer: Klassisk løp flyttes til fastlandet
Det blir også endringer i hvor løpene kjøres. Det velkjente grusløpet på Sardinia (Rally Italia Sardegna) takkes av i sin nåværende form etter 2026-sesongen. Fra 2027 flyttes den italienske VM-runden permanent inn til fastlandet, med raske og krevende asfaltetapper i områdene rundt Roma!!
Vi i KNA Hedmark gleder oss stort til å følge utviklingen frem mot 2027. Mer uforutsigbarhet, større startfelt og tettere fighter er akkurat det bilsporten trenger! Vi planlegger tur i 2027 for å oppleve dette.
Ønsker du å utvikle dine egne ferdigheter bak rattet og lære din egen bil bedre å kjenne i kontrollerte omgivelser? Bli med på våre egne banedager på asfalt eller is!
BLI KNA-MEDLEM ALLEREDE I DAG!
Kommentarer